今年，我市城市道路建设改造力度大、标准高、要求严、变化显著。图为宽敞亮丽的迎宾东路。 郭平摄 

　　从坑坑洼洼的黄土小路到四通八达的柏油路,从单一的公交线路到遍布市区的公交网,全市道路交通的巨大变化，是改革开放30年大同经济社会发展取得的伟大成果的一部分。

    回顾大同道路交通的发展，据有关部门提供的数据，从1978年到2007年底，全市公路通车里程从1828.9公里增加到10521.1公里;等级公路从1806.9公里增加到8861.2公里；高级、次高级路面从851.2公里增加到7826.6公里；农村公路从61条1110.7公里增加到2088条9356.4公里。

　　从1978到2000年底，城市道路长度由154公里增加到600公里，为改革开放初期的2.89倍；道路面积由113万平方米增加到952万平方米，为改革开放初期的7.42倍；路灯由2280盏增加到10612盏，为改革开放初期的3.65倍；公交车由160辆增加到408辆，是改革开放初期的1.55倍。透过数字的变化，我们看到大同城市道路里程、道路面积、道路标准、道路附属设施水平有了很大提高，人民出行环境显著改善。

　　进入新世纪，我市城市建设、改造力度不断加大，掀起了新高潮。近几年城市包括乡村道路的建设发展，极大地改善了道路环境，缓减了交通压力，方便了人民群众出行，促进了经济及各项事业的全面进步，受到了广大人民群众的一致好评。近5年，城市道路建设突飞猛进，公路建设实现历史性突破，得大高速、绕城高速公路竣工通车，县际公路改造630公里，市县公路基本实现二级化，“村村通”水泥路1万余公里，农村基本实现村通水泥路，大同机场建成通航，有力地促进了大同的对外开放。

　　2001年完成了新建南北路、迎宾东西路及宾西街道路拓宽工程，建设改造总长度为10余公里，改造面积近20万平方米。2002年在道路拓宽工程中，重点建设了操场城东西街、御河南北路、酒厂岗到南环路、医卫街、楼房巷、帅府街及新世纪广场等，道路拓宽工程改造总长度为14公里，面积近40万平方米，总投资上亿元。2003年城市道路建设工程完成了迎宾大道、滨河西路、新开南北路、新胜东西街、雁同东路、民航街、南环路、黄花街、顺城街、司令部街等道路的改造任务，工程建设改造总长度达25公里，总面积75万平方米。2004年道路建设改造工程共涉及同泉路、新胜东西街延伸段、迎宾大道续建工程等道路，工程建设改造长度为18公里，面积近60万平方米，总投资2.6亿元。2005年实施了拥军东西路、滨河西路续建工程、雁同东路延伸段工程、安益街道路改造工程、御河桥罩面及其道路维修工程、泉武街及平康路共计八条城市主次干道及小街小巷的拓宽改造，工程建设改造长度为10公里，面积近20万平方米，总投资近6500万元。2006年～2008年我市先后大规模地改造了御河南北路、大庆路、振华南北街、御河西路、西环路、迎宾东西路、向阳东西街及城市居民棚户区西环路周边道路。据有关部门统计，到目前，我市道路长度611公里，道路面积1225万平方米，比改革开放初期增加9.85倍；拥有公交车618台，比改革开放初期增加3.86倍，线路长度575公里。

　　从2003年开始，我市坚持以“扶持农村、反哺农业、回报农民”为出发点，按照“政府主导、分层负责、因地制宜、量力而行”的原则，工作重心下移，提出了“交通率先发展，让农民群众走上平坦路”的目标，大力实施农村公路建设。近五年新改建农村公路1.1万公里，建设里程是过去10年的2.4倍。特别是2007年，全年县乡公路改造工程完成314公里，超年计划5.3个百分点；村通水泥路完成4326公里，是上年的2.2倍，超年计划44个百分点，其中，突破600公里的县有阳高、灵丘、广灵和浑源县，突破400公里的县有天镇和大同县。全市新增通水泥路的村383个，比上年增长155.3个百分点，基本实现了村村通水泥路的目标。旅游路工程完成214公里。煤炭运输公路建设中，孙启庄至吴官屯全线贯通，兴旺庄至燕子山和神泉堡至南村2条公路已具备开工条件。农村公路建设有力地促进了农民增收和农村经济发展，被广大农民群众誉为“关注民生、造福民众”的德政工程。

    眺望云中大地，一条条宽敞的大道纵横交错。通过道路之变，大同这座历史名城正在发生日新月异的变化。我们坚信在市委、市政府的正确领导下，全市人民同心协力，围绕加快转型发展，实现绿色崛起的奋斗目标，一定会把大同建设得更加美好。