据中国之声《央广新闻》11时47分报道，随着夏季电煤运输高峰期到来，在青银高速公路陕西和山西两省交界处堵车情况非常严重，最近一段时间基本上每天堵塞的车辆都在上千辆以上，堵车长度最严重时达50公里。我们分别连线中央台驻山西和陕西的记者介绍现在的情况。首先连线陕西记者雷凯。

    主持人：现在拥堵状况怎么样了，有没有缓解？

    记者：拥堵状况还和前几天一样，路上拥堵的车辆达到了5千多辆，据神木县交管中队队长刘义军（音）告诉我，他们这个堵车从今年4月份就开始了，他们每天都调集警力，昼夜在路上进行疏导交通，确保小车、客车通行，确保运煤大车有序的缓慢放行，由于堵车路段距离神木县城不是很远，两边都有各种的小店所以司机师傅们的吃饭、喝水都能得到有效的保证。

    主持人：我们知道之前一直堵，今年（2010年）为什么尤其堵？

    记者：发生堵车的神盘二级公路是2002年陕西神木县为煤炭外运投资6亿多元修建的一条运煤大通道，随着咱们国家经济形势的回暖和煤炭价格的上升，秦晋两省之间的煤炭贸易和运输是不断的加大，机动车的日平均流量达到了六千辆左右。

    神木县交管中队的中队长刘义军说，今年的运煤车辆比去年又增加了一倍，这个是远远超过了设计通行能力，使道路处于超负荷的运营状态，而且陕西神木县是神甫煤田的所在地，是外运煤炭非常多。

    今年4月份堵车以来，神木县的煤炭外运也受到影响，他们也希望两省能尽快协商解决这个问题，我听听陕西省交警总队法规处的马景风（音）警官他是怎么分析堵车的原因的。

    马景风：经济活动比较发达，尤其是山西矿难以后，那边拉不出去煤，好多到陕北来拉煤，陕北是二级公路，到了那边是三级公路，而且有个盘山道，在山西那边有煤检站，就是这么一个情况，咱们交警部门经常在路上，也是在疏导，前头走不了，疏导顶啥用？