本报讯 （记者 纪梅） 今年新拓宽改造的几条城市主干道相继通车，宽阔平坦的路面，绿树成荫的街景相映成辉。然而，行驶或行走在新拓改的道路上，让人依旧感到纳闷的是：怎么再宽的路车照样堵，照样乱？21日上午，记者先后来到了政府岗、三医岗及迎宾岗，以一个旁观者的眼睛去寻找答案。
上午９时许，记者在政府岗看到，红灯亮起停止信号时，几乎所有的自行车、助力车均一古脑儿地跨过了停车线，将人行道堵了个严严实实。通行受阻的行人，只能从岗区中心横穿马路，在行驶的机动车缝隙中钻来钻去。一些特权车对执勤交警熟视无睹，要么强闯红灯，要么将车停放在斑马线上。时常有自行车、摩托车带人逆行。不少行人通行时根本不看信号灯，无视生命线（斑马线）。一位女士因违法停车遭到交警的现场纠正，该女士不仅不听劝，反而手指眼窝大骂执勤交警；还有一位骑电动自行车的年轻女子，违法将车停在了斑马线上。交警发现后让其往后退一下，该女子竟用电动自行车撞交警。记者在该岗区明察暗访时初步统计了一下，发现机动车的交通违法行为相对少些，而非机动车和行人的交通违法行为竟高达８０％，令人咋舌。
在三医岗，几位老者推着自行车逆行而上，被交警拦下。老者们竟理直气壮地称“这种做法是不对，但别人都能走，我们为何就不能走”。还有的行人横穿马路，被交警制止时竟觉得委屈：“你怎么不管他，偏偏管我？”一些特权车因交通违法被拦下后，司机大大咧咧地说：“都是自家弟兄，放兄弟一马”。
在该岗区内，面对记者为何要闯红灯或为何不走斑马线的提问，被采访者的回答几乎如出一辙：“习惯了”。而交警则坦言，交通管理最难管的就是骑自行车、助力车的人和行人。依据《道路交通法》行人不走斑马线应被罚款５元；自行车闯红灯应被罚款２０元。但这些处罚基本上还属于纸上谈兵，难以操作。交警部门也曾对行人和自行车交通违法行为进行过处罚，但不少被处罚者则摆出了要玩命的架式对抗处罚，最终不了了之。
在该岗区内，记者还不时听到行人及司机这样的抱怨：“路修得再宽还是堵”。记者注意到，抱怨他人的人自己恰恰也是交通违法者。缺乏交通安全意识，缺乏遵法守法意识，导致了一些市民对交通违法行为的无意识和无所谓。
上午９时３０分至１１时，迎宾东路非机动车道上３１辆机动车因无视政府通告乱停乱放，车窗玻璃上被交警贴上了交通违法停车处罚通知单。而据记者了解，太原市的迎泽大街自去年拓宽改造以来，眼下沿街各商铺单位门前，却找不到一辆乱停乱放的机动车。
交通管理不是交警部门一家的事，需要全社会的共同参与。媒体的舆论监督和交通安全法的宣传不可或缺，更重要的是每一位交通参与者都要从我做起，从身边一点一滴的小事做起，摒弃陋习，做一名文明的大同人。