信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 朱宏 通讯员 交通宣 曹雪） 近日，来自重庆、深圳、三亚等地出租车罢工的消息不时出现在互联网上。昨日，广州市交委专门召开新闻通气会，一一回应的哥们最关注的承包费过高、加气难，以及蓝牌子车、异地出租车冲击等现实问题。据相关负责人表示，目前广州市交委正在密切关注的哥承包费问题，并指出如的哥认为出租车企业存在乱收费问题可拨打96900向交委投诉。

　　的哥认为承包费过高

　　近几年随着油价上涨、蓝牌车抢客以及广州公共交通工具普及面越来越广等因素影响，广州的哥的生意也大不如前。再加上受全球金融危机的影响，今年的哥在广交会接“老外”就明显不如往年。记者了解到，目前一位的哥（注：一辆的士配两位的哥）每个月交给出租车公司从5000元至5150元不等的承包费，关于这笔承包费，的哥们均觉得过高。

　　广州市客管处处长张志新谈到，上世纪九十年代以来，广州出租汽车行业大多数企业实行“供车”为主的经营模式，在这种模式下，企业一般向司机高额收取20万～30万元“供车”款，溢价将车辆及市场风险“供”给司机。对此，从2006年以来，广州市逐步打破了以供车为主的经营模式，推行劳动承包制，让出租企业和司机签订劳动合同，并将司机纳入社会保障体系。同时，广州市交委和市物价局等部门研究出台了车辆承包指导价等一系列措施，从源头上有效的避免了企业乱收费加重司机负担的情况发生。

　　昨日在会上，张志新表示关于的哥承包费的问题，“我们也在密切关注中。”据传目前广州市交通部门已递交欲降承包费的方案给广州物价部门，但此消息未得到交委的正面回应。

生意最好时月入3500多元

　　“广骏”的肖师傅1997年入行，至今已有11年，在这行属于“元老”经历过出租车行业最辉煌时期。“从2002年开始，生意就开始变差了”肖师傅无奈地说。

　　肖师傅给记者算了一笔帐，以前油价1.83/升，承包费是140元/天，每天的营运费80元左右；现在油价6.7元/升，承包费170元/天，每天运营成本200多元，翻了2倍多。出租车以前每个月很轻松就能赚4、5000元；现在生意好，一个月也不过3500元左右，一般来说，也就2000多元/月。

　　“密切关注”的哥承包费

　　记者：前不久，重庆的出租车司机因运价低等原因举行了罢工活动，罢工的主要原因是当地的承包费和蓝牌车冲击。现在重庆方面正在研究下调出租车承包费的方案，不知广州在这方面是否会考虑？

　　广州市交委解答：针对出租车司机反映的企业乱收费和承包费收取过高的问题，在去年年底，广州市刚出台了一个关于出租车承包限价的文件。

　　目前，广州市出租车承包费是采取分等级进行收费，共分为3个等级。一类企业8450元/月（一辆），二类企业8250元/月（一辆），三类企业（及未评定等级类别企业）8050元/月（一辆）。至于广州出租车承包费具体会不会下调，我们也在密切关注。